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兄弟齐上阵 试东风启辰T70/T90 2.0升/1.4T

编辑:情网部落 www.52qwbl.com 时间:2018-07-20 14:12 人气:
启辰T70和T90很多人都比较熟悉,启辰T70这款车基于雷诺-日产CMF平台打造,所以它的底盘、发动机、变速箱有着原汁原味的日本风。而T90被厂家称为轿跑型SUV,光看车辆造型我们就感觉到它的个性,而迎合的人群也是一些个性前卫的消费者,两兄弟到底有何不同之

兄弟齐上阵 试东风启辰T70/T90 2.0升/1.4T

启辰T70和T90很多人都比较熟悉,启辰T70这款车基于雷诺-日产CMF平台打造,所以它的底盘、发动机、变速箱有着原汁原味的日本风。而T90被厂家称为轿跑型SUV,光看车辆造型我们就感觉到它的个性,而迎合的人群也是一些个性前卫的消费者,两兄弟到底有何不同之处我们徐徐看。

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T70试驾体验:

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T70共有三种动力选择,分别有1.4T、1.6升和2.0升,其中1.4T涡轮增压车型最大功率103千瓦、最大扭矩196牛米,配备的是5速手动变速箱。1.6升自然吸气车型最大功率89千瓦、最大扭矩154牛米,匹配的是5速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率106千瓦、最大扭矩198牛米,匹配的是一台CVT无级变速箱。也就是说除了2.0升为CVT版本其它排量车型均为手动。

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车辆的油门的确有些敏感,这让我想起了家里的那台日系车,但假设你花点时光与它接触,还是很简单适应的,究竟再智能的机器也需要相互适应。行驶过程中自然吸气发动机+CVT的平顺性无需质疑,毫无顿挫的体验会让你觉得更像是新能源汽车。

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T70还是走城市舒坦的路子,参数上并没有太大的惊喜,所以在加速能力上并没有太看重,在城市快速路和高速行驶时假设想超车,只要舍得给油利用高转速增加动力输出想超车并不困难,能满足这些也就相当可以了。

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车辆舒坦性还算可观,底盘方面比较扎实,路况不乐观时没有异响从底盘传出,而车辆悬挂方面偏软,是典型城市SUV的感觉,加上较高的车身所以在弯道速度过快时会有一些侧倾,这与同级别SUV很相像。

T90试驾体验:

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再来看看T90,其实两车的动力总成是共享的,只是T90只有1.4T和2.0升两种动力,在数据方面也保持一致,它的1.4T车型均为手动版本,而2.0升自然吸气车型均为CVT,假设1.4T车型能配有一台自动变速箱就更好了。

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这次试驾的T90为1.4T+5MT手动智联智尚版,也就是1.4T的顶配车型。离合器的结合点比较浅,也就是说离合器踏板只要点下去1/3的进程就能轻松挂挡,这种调校让人比较喜欢,究竟手动挡车型换挡较频繁,假设每次都要深踩离合器会让人加快疲倦,这台发动机平顺性不错,即使低挡位深踩油门也很难感觉到涡轮增压打入汽缸的突兀感,但即使全油门情况下车辆还是不紧不慢的提速,同时也不会有太大的推背感,但日常使用绝对足够。

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虽然车辆并不算激进,但是究竟是一台1.4T涡轮增压发动机,再加上自身1.5吨的重量,这样的动力也算情理之中,但同样的动力总成放在T90身上并没有感觉过多的无力,整体表现还算不错。

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(文章来源:网络整理)


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